AKTUELL SIND ALLE AUSTAUSCHMOTOREN AUSVERKAUFT.
NUR DIE GENERALÜBERHOLUNG DES EIGENEN MOTORS MÖGLICH


Hier Links zur Entstehung des Austauschmotors CTH


https://www.youtube.com/watch?v=gMYOxIkCHhQ
Motorüberholung 1,4 TSI  Teil 1

https://www.youtube.com/watch?v=VPPPr2IRfXc
Motorüberholung 1,4 TSI  Teil 2


Generalüberholter Austauschmotor VW 1.4 TSI / CTHC


Neue Kolben mit breiteren Ölabstreifringen garantiert kein Ölverbrauch mehr! Alle Steuerketten und Schienen sowie Spanner neu!

Vor Kauf Fahrgestellnummer zur Prüfung zusenden

Komplett einbaufertiger Motor, ohne Motoranbauteile; ohne Turbolader, ohne Kompressor.

Folgende Arbeiten wurden am Motor ausgeführt und entsprechende Teile ersetzt:

• • Motor zerlegen, vermessen, prüfen und reinigen
  • Kurbelwelle vermessen
  • Kurbelwelle auf Schlag prüfen ggfls. richten 
  • alle Lagerzapfen der Kurbelwelle polieren
  • Zylinder neu gebohrt und gehont
  • neue Kolben mit neuen Kolbenringen -  Größe entsprechend des Zylinderbohrmass (deutscher Hersteller)
  • Zylinderkopf vermessen 
  • Zylinderkopf intensiv gereinigt
  • Zylinderkopf geplant
  • 16 Ventilsitze prüfen
  • 16 Ventilsitze nachfrässen
  • 16 Ventilführungen geprüft 
  • 16 Ventilführungen ersetzt (deutscher Hersteller)
  • 16 neue Ventilschaftdichtungen (deutscher Hersteller)
  • 16 neue Ventilstössel (deutscher Hersteller)
  • neue Zylinderkopfschrauben (deutscher Hersteller)
  • neue Zylinderkopfdichtung (deutscher Hersteller)
  • neue Kurbelwellenzentralschraube (VW)
  • neue Pleuellager (deutscher Hersteller)
  • neue Hauptlager (deutscher Hersteller)
  • neue Anlaufscheiben (deutscher Hersteller)
  • neue Hauptlagerschrauben (VW)
  • neue Pleuelschrauben (VW)
  • Nockenwellen überarbeiten und polieren
  • neue Einlassventile (deutscher Hersteller)
  • neue Auslassventile (deutscher Hersteller)
  • kompletter Motordichtsatz (deutscher Hersteller)
  • neue Steuerkettensatz Nockenwellenantrieb inklusive neuem Nockenwellenversteller, neue Steuerkettensatz Ölpumpenantrieb 
  • neue Platin- Zündkerzen (deutscher Hersteller)
  • neuer Ölfilter (deutscher Hersteller) 

Motor mit 12 Monaten Gewährleistung, ohne Kilometer-Begrenzung.

Motor versteht sich im Austausch gegen einen typgleichen, instandsetzungsfähigen original Motor.
Altteilpfand zzgl. 650,- EUR zum Kaufpreis.